Descripción
Características clave:
- Configuraciones de 2 o 3 etapas para un funcionamiento silencioso y eficiente
- El diseño modular permite varias conexiones de motor a caja de engranajes, que incluyen: motor integral, adaptadores NEMA-C e IEC, eje de entrada sólido, montaje en cuchara y plataforma de montaje en motor.
- Personalizable con casi cualquier motor
- Revestimiento de pintura protectora de acero inoxidable estándar en la caja de cambios: cumple con USDA/H1
- Características y opciones de protección para entornos de servicio severo y lavado
- Opciones opcionales de accionamiento de pozo seco «virtual» y «verdadero» seguro para el aceite.
- Configuración de eje de salida hueco (mandril con llave o pinza)
- Brida de salida B5 o B14 en la caja de engranajes para intercambiabilidad entre Falk, Sumitomo, SEW, NORD, etc.
- Cojinetes de servicio pesado opcionales y diseños de montaje de brida/cojinetes separados para proporcionar una mayor capacidad de carga y una mayor vida útil
- Enviado de fábrica precargado con lubricante de acuerdo con el tamaño especificado del reductor. Estándar de lubricación sintética con opciones sintéticas H1 FDA disponibles
- Factor de servicio mecánico mínimo de 1,5 en todos los engranajes y cojinetes
- Configuraciones de tanque sellado también disponibles: sellos de vapor, caja de empaquetadura (hasta 150 PSI) y sellos mecánicos simples o dobles (300 PSI +)
